Baubolzen M12 x 440 mm mit Sechskantmutter, Stahl 4.8 galvanisch verzinkt, CE nach EN 14592

Material: Stahl, galvanisch verzinkt für erhöhten Korrosionsschutz Form: Stockschraube, Typ 23 E, mit durchgehendem Gewinde für vielseitige Anwendungen Verwendung: Ideal für die Verbindung und Befestigung von Bauteilen in Holz-, Metall- oder Kunststoffanwendungen, wo eine stabile und fest verankerte Verbindung erforderlich ist Einsatzbereich: Häufig verwendet im Möbelbau, bei Reparaturen und Montagearbeiten oder für Anwendungen, bei denen eine durchgehende Schraube für eine flexible Verbindung benötigt wird Eigenschaften: Die galvanische Verzinkung sorgt für einen effektiven Schutz gegen Rost und verlängert die Lebensdauer. Das durchgehende Gewinde ermöglicht eine flexible Anwendung, und die robuste Bauweise sorgt für eine sichere Verbindung und festen Halt.

Top FeaturesVergrößerte Auflagefläche ideal geeignet für die Befestigung von Holzkonstruktionen - Die große Scheibe verringert beim Anziehen Schäden am Holz.Zeiteinsparung und Fehlerreduktion durch die vormontierte Unterlegscheibe.Zwei Verankerungstiefen für eine höhere Montageflexibilität - Verringerte Verankerungstiefe reduziert den Bohraufwand und spart somit Kosten.Zwei Verankerungstiefen für eine höhere Montageflexibilität - Standardsetztiefe reduziert durch höchste Tragfähigkeit die Anzahl Befestigungspunkte.Höchst variabel im Einsatz - Durch das lange Gewinde für die Abstandsmontage geeignet.Die Vorteile / ProduktbeschreibungDer preiswerte Spezialist - Der Bolzenanker in gvz mit großer Unterlegscheibe als Alternative im ungerissenen Beton.VorteileSichere Verankerung: Zulassung ETA Beton Option 7. Vielseitiger Einsatz für sichere Verankerungen in ungerissenem BetonRandnahes Befestigen: Die Einheit aus Konus und Spreizclip ermöglicht kleinste Rand- und AchsabständeMontagefreundlich: Schaft mit optimiertem Durchmesser für geringe Einschlagenergie.Geschütztes Gewinde: Ausgeprägter Einschlagzapfen schützt das Gewinde vor Beschädigungen beim SetzvorgangSichere Nachkontrolle: Die Kopfprägung ermöglicht die Nachkontrolle im EinbauzustandSicheres Einschlagen: Der Clip bleibt während Einschlagens auch bei Bewehrungstreffern und ungünstigen Bohrlöchern an seiner PositionMaterialStahl nichtrostend (R/A4): Für Befestigungen im Freien oder in FeuchträumenStahl galvanisch verzinkt (gvz): Für Befestigungen im trockenen InnenraumVarianteKurz (K): Die Kurzvariante des Bolzenankers reduziert die Bohrlochtiefe, das Risiko von Bewehrungstreffern und ermöglicht eine schnelle Montage, bei gleichzeitiger KostenersparnisGroße Scheibe (GS): Die große Scheibe schont die Oberfläche des Anbauteils und vermeidet das Einschneiden in HolzDer Upat Expressanker IMC ist im Bereich der Bolzenanker der preiswerte Spezialist. Dieser Stahlanker, in galvanisch verzinkter Ausführung, ist besonders geeignet für die Befestigung mittelschwerer bis schwerer Lasten im Innenbereich in ungerissenem Beton und Naturstein mit dichtem Gefüge. Durch die größere vormontierte Unterlegscheibe können druckempfindlichere Bauteile schonender befestigt und an Längslöchern leichter ausgerichtet werden. Der Expressanker IMC bietet durch die 2 Verankerungstiefen Montageflexibilität und kann in Vor- und Durchsteckmontage gesetzt und mit dem Hammer in das ausgeblasene Bohrloch eingeschlagen werden. Beim Anziehen der Mutter schiebt sich der Bolzen in den Spreizclip, der sich gegen die Bohrlochwand verspreizt und so für eine hohe Haltesicherheit sorgt. Besonders häufig wird der Bolzenanker für die Befestigung von Kabeltragsystemen und Treppengeländern verwendet.EigenschaftenPrüfzeichen/Zulassung: ETA Option 7 Beton ungerissenLastbereich: Zuglast 2,9-25,2, Querlast 6,9-38,6kNMaterial: Stahl galvanisch verzinkt (gvz), Stahl nichtrostend (R)Variante: Standard, Kurz (K), Große Scheibe (GS)Merkmal: Gewinde M6-M20, Nutzlänge 5-300mmZubehör: Ausbläser UPM ABAnwendungenFahrradständerSitzbankAbsperrungStützenfüßeStadionsitzePumpenBaustoffeZugelassen für:Beton C20/25 bis C50/60, ungerissenAuch geeignet für:Beton C12/15Naturstein mit dichtem GefügeFunktionsweise / MontageFunktion: Beim Anziehen der Mutter schiebt sich der Bolzen in den Spreizclip, der sich gegen die Bohrlochwand verspreiztMontage: Der Upat Expressanker IMC wird in der Durchsteckmontage gesetzt. Bohrung setzen, Bohrloch reinigen. Bolzenanker einschlagen. Drehmoment anziehen - fertig. Bolzendurchmesser ist gleich BohrlochdurchmesserWerkzeug: Bohrer, Bohrmaschine, Ausbläser (UPM AM), Hammer, DrehmomentschlüsselTechnische Daten- Ankerlänge: 418 [mm] - Bohrernenndurchmesser: 16 [mm] - Abstandsmontage: Nein - Durchsteckmontage: Ja - Vorsteckmontage: Ja - Anwendungsbedingungen: Trockenbereich - Material: Galvanisch verzinkter Stahl - Gewinde: M16 - Gewindelänge: 100 [mm] - Installationsdrehmoment: 100 [Nm] - Kopfprägung: X - Max. Dicke des Anbauteils: 300 [mm] - min.: 300 / 315 [mm] - Min. Bohrlochtiefe bei Durchsteckmontage: 404 [mm] - Schlüsselweite: 24 [mm] - min: 80 / 65 [mm]

Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat einen Außendurchmesser von etwa dem Dreifachen der Gewindegröße. Für M10 sind das 30 mm. Die große Auflage verteilt die Kraft auf dünnen Blechen, weichen Werkstoffen und Langlöchern und verhindert, dass Kopf oder Mutter einsinken.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M10, Bohrung 10,5 mmAußendurchmesser 30 mm, Dicke 2,5 mmMaße nach DIN 9021, entspricht ISO 7093Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Karosseriescheibe M10, 10,5 x 30 x 2,5 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser (Karosseriescheibe)Norm: DIN 9021Passend für: M10Innendurchmesser (d1): 10,5 mmAußendurchmesser (d2): 30 mmDicke (s): 2,5 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankGewicht: ca. 11 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWas ist der Unterschied zwischen DIN 9021 und DIN 125?Beide haben die gleiche Bohrung für M10. Die Scheibe nach DIN 9021 ist außen deutlich größer (30 mm statt 20 mm bei DIN 125) und eignet sich für Bleche, Kunststoff, Holz und Langlöcher.Warum heißt die Scheibe Karosseriescheibe?Der Name kommt aus dem Fahrzeugbau, wo dünne Bleche verschraubt werden. Die große Auflagefläche verhindert, dass sich Schraubenkopf oder Mutter ins Blech ziehen.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M10 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat einen Außendurchmesser von etwa dem Dreifachen der Gewindegröße. Für M12 sind das 37 mm. Die große Auflage verteilt die Kraft auf dünnen Blechen, weichen Werkstoffen und Langlöchern und verhindert, dass Kopf oder Mutter einsinken.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M12, Bohrung 13 mmAußendurchmesser 37 mm, Dicke 3 mmMaße nach DIN 9021, entspricht ISO 7093Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Karosseriescheibe M12, 13 x 37 x 3 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser (Karosseriescheibe)Norm: DIN 9021Passend für: M12Innendurchmesser (d1): 13 mmAußendurchmesser (d2): 37 mmDicke (s): 3 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankGewicht: ca. 19 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWas ist der Unterschied zwischen DIN 9021 und DIN 125?Beide haben die gleiche Bohrung für M12. Die Scheibe nach DIN 9021 ist außen deutlich größer (37 mm statt 24 mm bei DIN 125) und eignet sich für Bleche, Kunststoff, Holz und Langlöcher.Warum heißt die Scheibe Karosseriescheibe?Der Name kommt aus dem Fahrzeugbau, wo dünne Bleche verschraubt werden. Die große Auflagefläche verhindert, dass sich Schraubenkopf oder Mutter ins Blech ziehen.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M12 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die flache Unterlegscheibe nach DIN 125-1 Form A ist die Standardscheibe für Schrauben und Muttern M12. Sie vergrößert die Auflagefläche unter Schraubenkopf oder Mutter, schützt die Oberfläche des Bauteils und überbrückt leicht größere Bohrungen. Form A ist ohne Fase.Der Stahl ist galvanisch verzinkt. Die dünne Zinkschicht schützt im Innenbereich und an geschützten Stellen vor Rost. Gedacht ist diese Ausführung für trockene Innenräume und überdachte Bereiche. Für dauerhafte Bewitterung im Freien ist Edelstahl die bessere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M12, Bohrung 13 mmAußendurchmesser 24 mm, Dicke 2,5 mmMaße nach DIN 125-1 Form A, entspricht ISO 7089Stahl galvanisch verzinkt für innenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Unterlegscheibe M12, 13 x 24 x 2,5 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe flachNorm: DIN 125-1 Form APassend für: M12Innendurchmesser (d1): 13 mmAußendurchmesser (d2): 24 mmDicke (s): 2,5 mmWerkstoff: StahlOberfläche: galvanisch verzinktHärteklasse: 140 HVGewicht: ca. 5,5 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQPasst die Scheibe zu einer Schraube M12?Ja. Die Bohrung von 13 mm ist nach Norm für M12 ausgelegt und lässt etwas Spiel, damit die Scheibe leicht über das Gewinde geht und plan unter Kopf oder Mutter liegt.Wann brauche ich statt dieser Scheibe eine Karosseriescheibe?Wenn das Bauteil weich oder dünn ist oder die Bohrung deutlich größer als die Schraube. Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat rund den dreifachen Gewindedurchmesser außen und verteilt die Kraft auf eine größere Fläche.Kann ich die Scheibe im Freien verwenden?Für geschützte und überdachte Bereiche ja. Bei dauerhafter Bewitterung bildet die galvanische Verzinkung mit der Zeit Rost, dort ist Edelstahl A2 oder A4 besser.HinweiseGalvanisch verzinkte Teile sind für den Innenbereich und geschützte Bereiche gedacht. Bei dauerhafter Bewitterung bildet sich mit der Zeit Rost, dort sind Edelstahlteile besser geeignet.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Der Baubolzen M12 x 160 mm verbindet Holzbauteile, die durchgebohrt und mit Mutter verschraubt werden, zum Beispiel Pfosten mit Riegeln, Zangen an Sparren, Pfettenstöße oder Holz an Stahlwinkeln und Pfostenträgern. Zum Bolzen gehört eine passende Sechskantmutter.Der Bolzen trägt das CE-Zeichen nach EN 14592, der harmonisierten Norm für stiftförmige Verbindungsmittel im Holzbau. Damit ist er für tragende Holzverbindungen vorgesehen, die nach Eurocode 5 bemessen werden. Er ist aus Stahl der Festigkeitsklasse 4.8 und galvanisch verzinkt. Gedacht ist diese Ausführung für trockene Innenräume und überdachte Bereiche. Für dauerhafte Bewitterung im Freien ist Edelstahl die bessere Wahl.Vorteile auf einen BlickBolzen und Sechskantmutter im SetGewinde M12, Länge 160 mmCE-Kennzeichnung nach EN 14592 für tragende HolzverbindungenStahl 4.8 galvanisch verzinktFür Holzbau, Carport, Pergola und Holz-Stahl-VerbindungenLieferumfang1 × Baubolzen M12 x 160 mm1 × Sechskantmutter M12Technische DatenProdukttyp: Baubolzen mit MutterGewinde: M12, Regelgewinde, Steigung 1,75 mmLänge: 160 mm (ohne Kopf)Kopfform: SechskantWerkstoff: StahlFestigkeitsklasse: 4.8Oberfläche: galvanisch verzinktMutter: Sechskantmutter M12Norm/Kennzeichnung: CE nach EN 14592Gewicht: ca. 157 g je StückVerkaufseinheit: 1 Stück (Schraube mit Mutter)FAQWas bedeutet die Festigkeitsklasse 4.8?Die erste Zahl mal 100 ergibt die Mindestzugfestigkeit von 400 N/mm², das Produkt beider Zahlen mal 10 die Streckgrenze von 320 N/mm². Das ist die übliche Festigkeit für Bolzen im Holzbau, wo das Holz und nicht der Stahl die Verbindung begrenzt.Was bedeutet CE nach EN 14592?EN 14592 ist die harmonisierte europäische Norm für stiftförmige Verbindungsmittel im Holzbau. Der Hersteller erklärt mit einer Leistungserklärung die Eigenschaften, mit denen Tragwerksplaner die Verbindung nach Eurocode 5 bemessen.Welche Unterlegscheiben brauche ich im Holzbau?Unter Kopf und Mutter gehört im Holz je eine große Scheibe, zum Beispiel nach DIN 440 oder DIN 1052 für M12. Die Scheibe verteilt die Kraft, damit Kopf und Mutter nicht ins Holz drücken. Die Scheiben sind nicht dabei.Wie groß muss das Bohrloch sein?Eurocode 5 sieht für Bolzen im Holz ein Bohrloch vor, das höchstens 1 mm größer ist als der Bolzen, für M12 also höchstens 13 mm. Ein zu großes Loch lässt die Verbindung nachgeben.Wie lang muss der Bolzen sein?Gemessen wird ohne Kopf. Rechne die Holzdicken plus beide Scheiben und die Mutter zusammen und gib ein bis zwei Gewindegänge Überstand dazu.HinweiseGalvanisch verzinkte Teile sind für den Innenbereich und geschützte Bereiche gedacht. Bei dauerhafter Bewitterung bildet sich mit der Zeit Rost, dort sind Edelstahlteile besser geeignet.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.Bei tragenden Verbindungen richten sich Größe, Anzahl und Festigkeit der Verbindungsmittel nach der Bemessung bzw. Statik deines Bauvorhabens.