Unterlegscheibe M5 DIN 125-1 Form A, 5,3 x 10 x 1 mm, Edelstahl A2

Die flache Unterlegscheibe nach DIN 125-1 Form A ist die Standardscheibe für Schrauben und Muttern M6. Sie vergrößert die Auflagefläche unter Schraubenkopf oder Mutter, schützt die Oberfläche des Bauteils und überbrückt leicht größere Bohrungen. Form A ist ohne Fase.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M6, Bohrung 6,4 mmAußendurchmesser 12 mm, Dicke 1,6 mmMaße nach DIN 125-1 Form A, entspricht ISO 7089Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Unterlegscheibe M6, 6,4 x 12 x 1,6 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe flachNorm: DIN 125-1 Form APassend für: M6Innendurchmesser (d1): 6,4 mmAußendurchmesser (d2): 12 mmDicke (s): 1,6 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankHärteklasse: 140 HVGewicht: ca. 0,8 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQPasst die Scheibe zu einer Schraube M6?Ja. Die Bohrung von 6,4 mm ist nach Norm für M6 ausgelegt und lässt etwas Spiel, damit die Scheibe leicht über das Gewinde geht und plan unter Kopf oder Mutter liegt.Wann brauche ich statt dieser Scheibe eine Karosseriescheibe?Wenn das Bauteil weich oder dünn ist oder die Bohrung deutlich größer als die Schraube. Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat rund den dreifachen Gewindedurchmesser außen und verteilt die Kraft auf eine größere Fläche.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M6 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die flache Unterlegscheibe nach DIN 125-1 Form A ist die Standardscheibe für Schrauben und Muttern M8. Sie vergrößert die Auflagefläche unter Schraubenkopf oder Mutter, schützt die Oberfläche des Bauteils und überbrückt leicht größere Bohrungen. Form A ist ohne Fase.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M8, Bohrung 8,4 mmAußendurchmesser 16 mm, Dicke 1,6 mmMaße nach DIN 125-1 Form A, entspricht ISO 7089Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Unterlegscheibe M8, 8,4 x 16 x 1,6 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe flachNorm: DIN 125-1 Form APassend für: M8Innendurchmesser (d1): 8,4 mmAußendurchmesser (d2): 16 mmDicke (s): 1,6 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankHärteklasse: 140 HVGewicht: ca. 1,6 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQPasst die Scheibe zu einer Schraube M8?Ja. Die Bohrung von 8,4 mm ist nach Norm für M8 ausgelegt und lässt etwas Spiel, damit die Scheibe leicht über das Gewinde geht und plan unter Kopf oder Mutter liegt.Wann brauche ich statt dieser Scheibe eine Karosseriescheibe?Wenn das Bauteil weich oder dünn ist oder die Bohrung deutlich größer als die Schraube. Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat rund den dreifachen Gewindedurchmesser außen und verteilt die Kraft auf eine größere Fläche.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M8 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die flache Unterlegscheibe nach DIN 125-1 Form A ist die Standardscheibe für Schrauben und Muttern M10. Sie vergrößert die Auflagefläche unter Schraubenkopf oder Mutter, schützt die Oberfläche des Bauteils und überbrückt leicht größere Bohrungen. Form A ist ohne Fase.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M10, Bohrung 10,5 mmAußendurchmesser 20 mm, Dicke 2 mmMaße nach DIN 125-1 Form A, entspricht ISO 7089Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Unterlegscheibe M10, 10,5 x 20 x 2 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe flachNorm: DIN 125-1 Form APassend für: M10Innendurchmesser (d1): 10,5 mmAußendurchmesser (d2): 20 mmDicke (s): 2 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankHärteklasse: 140 HVGewicht: ca. 3,2 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQPasst die Scheibe zu einer Schraube M10?Ja. Die Bohrung von 10,5 mm ist nach Norm für M10 ausgelegt und lässt etwas Spiel, damit die Scheibe leicht über das Gewinde geht und plan unter Kopf oder Mutter liegt.Wann brauche ich statt dieser Scheibe eine Karosseriescheibe?Wenn das Bauteil weich oder dünn ist oder die Bohrung deutlich größer als die Schraube. Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat rund den dreifachen Gewindedurchmesser außen und verteilt die Kraft auf eine größere Fläche.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M10 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat einen Außendurchmesser von etwa dem Dreifachen der Gewindegröße. Für M8 sind das 24 mm. Die große Auflage verteilt die Kraft auf dünnen Blechen, weichen Werkstoffen und Langlöchern und verhindert, dass Kopf oder Mutter einsinken.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M8, Bohrung 8,4 mmAußendurchmesser 24 mm, Dicke 2 mmMaße nach DIN 9021, entspricht ISO 7093Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Karosseriescheibe M8, 8,4 x 24 x 2 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser (Karosseriescheibe)Norm: DIN 9021Passend für: M8Innendurchmesser (d1): 8,4 mmAußendurchmesser (d2): 24 mmDicke (s): 2 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankGewicht: ca. 5,5 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWas ist der Unterschied zwischen DIN 9021 und DIN 125?Beide haben die gleiche Bohrung für M8. Die Scheibe nach DIN 9021 ist außen deutlich größer (24 mm statt 16 mm bei DIN 125) und eignet sich für Bleche, Kunststoff, Holz und Langlöcher.Warum heißt die Scheibe Karosseriescheibe?Der Name kommt aus dem Fahrzeugbau, wo dünne Bleche verschraubt werden. Die große Auflagefläche verhindert, dass sich Schraubenkopf oder Mutter ins Blech ziehen.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M8 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die flache Unterlegscheibe nach DIN 125-1 Form A ist die Standardscheibe für Schrauben und Muttern M3. Sie vergrößert die Auflagefläche unter Schraubenkopf oder Mutter, schützt die Oberfläche des Bauteils und überbrückt leicht größere Bohrungen. Form A ist ohne Fase.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M3, Bohrung 3,2 mmAußendurchmesser 7 mm, Dicke 0,5 mmMaße nach DIN 125-1 Form A, entspricht ISO 7089Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Unterlegscheibe M3, 3,2 x 7 x 0,5 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe flachNorm: DIN 125-1 Form APassend für: M3Innendurchmesser (d1): 3,2 mmAußendurchmesser (d2): 7 mmDicke (s): 0,5 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankHärteklasse: 140 HVGewicht: ca. 0,1 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQPasst die Scheibe zu einer Schraube M3?Ja. Die Bohrung von 3,2 mm ist nach Norm für M3 ausgelegt und lässt etwas Spiel, damit die Scheibe leicht über das Gewinde geht und plan unter Kopf oder Mutter liegt.Wann brauche ich statt dieser Scheibe eine Karosseriescheibe?Wenn das Bauteil weich oder dünn ist oder die Bohrung deutlich größer als die Schraube. Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat rund den dreifachen Gewindedurchmesser außen und verteilt die Kraft auf eine größere Fläche.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M3 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat einen Außendurchmesser von etwa dem Dreifachen der Gewindegröße. Für M10 sind das 30 mm. Die große Auflage verteilt die Kraft auf dünnen Blechen, weichen Werkstoffen und Langlöchern und verhindert, dass Kopf oder Mutter einsinken.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M10, Bohrung 10,5 mmAußendurchmesser 30 mm, Dicke 2,5 mmMaße nach DIN 9021, entspricht ISO 7093Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Karosseriescheibe M10, 10,5 x 30 x 2,5 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser (Karosseriescheibe)Norm: DIN 9021Passend für: M10Innendurchmesser (d1): 10,5 mmAußendurchmesser (d2): 30 mmDicke (s): 2,5 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankGewicht: ca. 11 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWas ist der Unterschied zwischen DIN 9021 und DIN 125?Beide haben die gleiche Bohrung für M10. Die Scheibe nach DIN 9021 ist außen deutlich größer (30 mm statt 20 mm bei DIN 125) und eignet sich für Bleche, Kunststoff, Holz und Langlöcher.Warum heißt die Scheibe Karosseriescheibe?Der Name kommt aus dem Fahrzeugbau, wo dünne Bleche verschraubt werden. Die große Auflagefläche verhindert, dass sich Schraubenkopf oder Mutter ins Blech ziehen.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M10 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.