Unterlegscheibe M6 ISO 7094 für Holzbau, 6,6 x 22 x 2 mm, Edelstahl A4

Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat einen Außendurchmesser von etwa dem Dreifachen der Gewindegröße. Für M10 sind das 30 mm. Die große Auflage verteilt die Kraft auf dünnen Blechen, weichen Werkstoffen und Langlöchern und verhindert, dass Kopf oder Mutter einsinken.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M10, Bohrung 10,5 mmAußendurchmesser 30 mm, Dicke 2,5 mmMaße nach DIN 9021, entspricht ISO 7093Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Karosseriescheibe M10, 10,5 x 30 x 2,5 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser (Karosseriescheibe)Norm: DIN 9021Passend für: M10Innendurchmesser (d1): 10,5 mmAußendurchmesser (d2): 30 mmDicke (s): 2,5 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankGewicht: ca. 11 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWas ist der Unterschied zwischen DIN 9021 und DIN 125?Beide haben die gleiche Bohrung für M10. Die Scheibe nach DIN 9021 ist außen deutlich größer (30 mm statt 20 mm bei DIN 125) und eignet sich für Bleche, Kunststoff, Holz und Langlöcher.Warum heißt die Scheibe Karosseriescheibe?Der Name kommt aus dem Fahrzeugbau, wo dünne Bleche verschraubt werden. Die große Auflagefläche verhindert, dass sich Schraubenkopf oder Mutter ins Blech ziehen.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M10 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die flache Scheibe nach ISO 7094, extra große Reihe, früher DIN 440 Form R, ist für Holzverbindungen mit Schrauben und Bolzen M5 gemacht. Die Scheibe ist deutlich dicker und größer als eine Standardscheibe und verteilt die Kraft von Mutter oder Schraubenkopf großflächig, damit sie sich nicht ins Holz drückt.Edelstahl A4 (V4A) enthält zusätzlich Molybdän und ist damit auch gegen chlorid- und salzhaltige Umgebung beständiger als A2. Einsetzbar im Außenbereich, in Küstennähe, am Schwimmbad, im Steg- und Bootsbau sowie in feuchten, aggressiven Umgebungen.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M5, Bohrung 5,5 mmAußendurchmesser 18 mm, Dicke 2 mmMaße nach ISO 7094, entspricht DIN 440 Form REdelstahl A4, beständig auch bei Chlor und SalzEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Unterlegscheibe für Holzbau M5, 5,5 x 18 x 2 mmTechnische DatenProdukttyp: Flache Scheibe, extra große Reihe, für HolzverbindungenNorm: ISO 7094Passend für: M5Innendurchmesser (d1): 5,5 mmAußendurchmesser (d2): 18 mmDicke (s): 2 mmWerkstoff: Edelstahl A4 (V4A)Oberfläche: blankHärteklasse: 100 HVGewicht: ca. 3,1 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWarum brauche ich im Holzbau eine dickere Scheibe?Holz ist weicher als Stahl. Eine kleine Standardscheibe drückt sich beim Anziehen ins Holz und die Verbindung lockert sich. Holzbauscheiben verteilen die Kraft auf eine größere Fläche und biegen sich durch ihre Dicke nicht auf.Was ist der Unterschied zu DIN 1052?Scheiben nach DIN 1052 sind noch dicker und größer als ISO 7094 und für Bolzen- und Stabdübelverbindungen im Ingenieurholzbau gedacht. ISO 7094 ist die leichtere Holzbauscheibe für allgemeine Holzverbindungen.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M5 aus dem gleichen Edelstahl (A4). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Bei tragenden Verbindungen richten sich Größe, Anzahl und Festigkeit der Verbindungsmittel nach der Bemessung bzw. Statik deines Bauvorhabens.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat einen Außendurchmesser von etwa dem Dreifachen der Gewindegröße. Für M12 sind das 37 mm. Die große Auflage verteilt die Kraft auf dünnen Blechen, weichen Werkstoffen und Langlöchern und verhindert, dass Kopf oder Mutter einsinken.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M12, Bohrung 13 mmAußendurchmesser 37 mm, Dicke 3 mmMaße nach DIN 9021, entspricht ISO 7093Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Karosseriescheibe M12, 13 x 37 x 3 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser (Karosseriescheibe)Norm: DIN 9021Passend für: M12Innendurchmesser (d1): 13 mmAußendurchmesser (d2): 37 mmDicke (s): 3 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankGewicht: ca. 19 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWas ist der Unterschied zwischen DIN 9021 und DIN 125?Beide haben die gleiche Bohrung für M12. Die Scheibe nach DIN 9021 ist außen deutlich größer (37 mm statt 24 mm bei DIN 125) und eignet sich für Bleche, Kunststoff, Holz und Langlöcher.Warum heißt die Scheibe Karosseriescheibe?Der Name kommt aus dem Fahrzeugbau, wo dünne Bleche verschraubt werden. Die große Auflagefläche verhindert, dass sich Schraubenkopf oder Mutter ins Blech ziehen.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M12 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat einen Außendurchmesser von etwa dem Dreifachen der Gewindegröße. Für M8 sind das 24 mm. Die große Auflage verteilt die Kraft auf dünnen Blechen, weichen Werkstoffen und Langlöchern und verhindert, dass Kopf oder Mutter einsinken.Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M8, Bohrung 8,4 mmAußendurchmesser 24 mm, Dicke 2 mmMaße nach DIN 9021, entspricht ISO 7093Edelstahl A2, rostbeständig innen und außenEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Karosseriescheibe M8, 8,4 x 24 x 2 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser (Karosseriescheibe)Norm: DIN 9021Passend für: M8Innendurchmesser (d1): 8,4 mmAußendurchmesser (d2): 24 mmDicke (s): 2 mmWerkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankGewicht: ca. 5,5 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWas ist der Unterschied zwischen DIN 9021 und DIN 125?Beide haben die gleiche Bohrung für M8. Die Scheibe nach DIN 9021 ist außen deutlich größer (24 mm statt 16 mm bei DIN 125) und eignet sich für Bleche, Kunststoff, Holz und Langlöcher.Warum heißt die Scheibe Karosseriescheibe?Der Name kommt aus dem Fahrzeugbau, wo dünne Bleche verschraubt werden. Die große Auflagefläche verhindert, dass sich Schraubenkopf oder Mutter ins Blech ziehen.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M8 aus dem gleichen Edelstahl (A2). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die Flachkopfschraube M6 x 20 mm in Anlehnung an ISO 7380-2 hat einen flachen, gewölbten Kopf mit angeformtem Bund und Innensechsrund T30, passend für Torx-Bits T30. Der Bund vergrößert die Auflagefläche wie eine eingebaute Scheibe, der niedrige Kopf trägt kaum auf und sieht sauber aus.Eingesetzt wird sie im Metall- und Maschinenbau, an Verkleidungen, Profilen, Möbeln und überall dort, wo eine flache, glatte Verschraubung gefragt ist. Edelstahl A2 (V2A) ist rostbeständig gegen Feuchtigkeit und Bewitterung. Einsetzbar innen und außen, im Holz- und Metallbau, im Garten und an der Fassade. In Chlor- oder Salzumgebung (Schwimmbad, Küste) ist A4 die sicherere Wahl.Vorteile auf einen BlickFlacher Kopf mit Bund, große AuflageflächeNiedrige Bauhöhe, sauberes ErscheinungsbildInnensechsrund T30, Torx-kompatibelMetrisches Gewinde M6, Länge 20 mmEdelstahl A2Lieferumfang1 x Flachkopfschraube mit Bund M6 x 20 mmTechnische DatenProdukttyp: Flachkopfschraube mit BundNorm: ähnlich ISO 7380-2Gewinde: M6 (metrisches Regelgewinde), VollgewindeLänge: 20 mm (ohne Kopf)Antrieb: Innensechsrund T30Werkstoff: Edelstahl A2 (V2A)Oberfläche: blankGewicht: ca. 5,2 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWofür ist der Bund am Kopf?Der Bund wirkt wie eine angeformte Unterlegscheibe. Er verteilt die Anpresskraft auf eine größere Fläche, so kannst du bei dünnen Blechen oder Kunststoffteilen oft auf eine extra Scheibe verzichten.Welche Mutter passt?Eine Sechskantmutter M6 aus Edelstahl A2, zum Beispiel nach DIN 934, oder eine selbstsichernde Mutter nach DIN 985, wenn sich die Verbindung durch Vibration nicht lösen soll.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.

Die Karosseriescheibe nach DIN 9021 hat einen Außendurchmesser von etwa dem Dreifachen der Gewindegröße. Für M8 sind das 24 mm. Die große Auflage verteilt die Kraft auf dünnen Blechen, weichen Werkstoffen und Langlöchern und verhindert, dass Kopf oder Mutter einsinken.Edelstahl A4 (V4A) enthält zusätzlich Molybdän und ist damit auch gegen chlorid- und salzhaltige Umgebung beständiger als A2. Einsetzbar im Außenbereich, in Küstennähe, am Schwimmbad, im Steg- und Bootsbau sowie in feuchten, aggressiven Umgebungen.Vorteile auf einen BlickPassend für Gewinde M8, Bohrung 8,4 mmAußendurchmesser 24 mm, Dicke 2 mmMaße nach DIN 9021, entspricht ISO 7093Edelstahl A4, beständig auch bei Chlor und SalzEinzeln erhältlich, genau in der benötigten MengeLieferumfang1 x Karosseriescheibe M8, 8,4 x 24 x 2 mmTechnische DatenProdukttyp: Unterlegscheibe mit großem Außendurchmesser (Karosseriescheibe)Norm: DIN 9021Passend für: M8Innendurchmesser (d1): 8,4 mmAußendurchmesser (d2): 24 mmDicke (s): 2 mmWerkstoff: Edelstahl A4 (V4A)Oberfläche: blankGewicht: ca. 5,6 g je StückVerkaufseinheit: 1 StückFAQWas ist der Unterschied zwischen DIN 9021 und DIN 125?Beide haben die gleiche Bohrung für M8. Die Scheibe nach DIN 9021 ist außen deutlich größer (24 mm statt 16 mm bei DIN 125) und eignet sich für Bleche, Kunststoff, Holz und Langlöcher.Warum heißt die Scheibe Karosseriescheibe?Der Name kommt aus dem Fahrzeugbau, wo dünne Bleche verschraubt werden. Die große Auflagefläche verhindert, dass sich Schraubenkopf oder Mutter ins Blech ziehen.Welche Schrauben und Muttern passen dazu?Nimm Schrauben und Muttern M8 aus dem gleichen Edelstahl (A4). Verzinkte Schrauben mit Edelstahlscheiben können bei Feuchtigkeit schneller rosten.HinweiseKombiniere Edelstahl möglichst mit Edelstahl. Bei Edelstahl auf Edelstahl kann das Gewinde beim schnellen Anziehen fressen, zieh deshalb gleichmäßig und nicht mit Schlagschrauber an, ein Gewindeschmiermittel hilft.Maße nach Norm, Toleranzen und Ausführungsdetails können je nach Fertigungslos leicht abweichen.